Diagnostico Coches+OBD Profe.

Автомобілі діагностуються за допомогою комп’ютерної програми чи програмного забезпечення, а OBD-роз’єми чи адаптери, які продаються як діагностика, є брехнею. Роз’єми або адаптери OBD є лише електронними схемами, які діють як міст між комп’ютерною програмою чи програмним забезпеченням, встановленим на мобільному телефоні, та UCE або блоками керування автомобіля.

Програмне забезпечення Autoxuga має функцію, якої не має жодне професійне діагностичне обладнання на ринку, оскільки воно показує рядки, які надсилаються до UCE або комутатора, і ті, що надходять від UCE або комутатора, і це важливо, оскільки знання того, як відбувається зв’язок між телефоном і UCE автомобіля, запобігає погіршенню багатьох електронних компонентів як UCE, комутаторів, так і автомобіля.

Оскільки багато людей і професіоналів, які використовують ці OBD-роз’єми або адаптери, не знають, що таке OBD-протоколи та фірмові системи, ми коротко пояснюємо різницю між OBD-протоколами та фірмовими системами для відображення даних і несправностей.

Несправності та дані OBD

Вони пов’язані із забрудненням, а розробка програмного забезпечення OBD є елементарною та простою, тому що воно є стандартним для всіх марок, а в OBD є лише 6 протоколів із приблизно 9000 несправностями. Програмне забезпечення OBD працює з будь-яким роз’ємом чи адаптером, оскільки воно зчитує лише несправності двигуна, пов’язані із забрудненням, такі як: тиск, оберти на хвилину, температури та значення лямбда.

Несправності та дані бренду

Вони індивідуальні для кожного виробника. Існує близько 90 000 систем і понад 500 000 несправностей, і тому їм потрібен спеціальний роз’єм або адаптер зі складною електронною схемою, яка здатна фільтрувати повідомлення від кожного з брендів. Ці з’єднувачі та адаптери зазвичай дорогі й варіюються від 60 до 130 євро.

Люди та професіонали, які не знають, як надсилання та отримання ланцюгів здійснюється між мобільним телефоном і UCE або центральними блоками автомобілів і як працює зв’язок у транспортних засобах, випущених з 2008 року з шинами CAN, шинами LIN, ODX, UDS, OTX, DoIP тощо, повинні знати, що:

*В OBD є лише 6 протоколів і 9000 несправностей

*У брендах близько 90 000 систем і більше 500 000 поломок

Дуже важливо знати, що ми розміщуємо нижче:

Для успішного ремонту автомобілів, випущених з 2008 року, програмне забезпечення Autoxuga ЕКСКЛЮЗИВНО показує ланцюжок, надісланий до UCE, і ОТРИМАНИЙ, де, додавши 40 до надісланого рядка, отриманий рядок має бути надісланим + 40. Якщо ця УМОВА не виконується, деякі компоненти автомобіля, UCE чи блок керування можуть бути заблоковані чи пошкоджені.

Професіонали повинні знати інформацію, яку ми показуємо за наступним посиланням, оскільки їхнє незнання є причиною більшості поломок сучасних автомобілів.

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

ПРАКТИЧНИЙ ПРИКЛАД:

Припустімо, що ми хочемо «Видалити помилки», і для цього програмне забезпечення Autoxuga надсилає ЛАНЦЮЖОК, який не має ЖОДНОГО обладнання на ринку, починаючи цей ланцюжок із байта 14, як вимагає ISO14229-1 для видалення помилок.

Виявляється, що UCE або блок керування повинен був ПОВЕРНУТИ байт 54, оскільки 14+40=54, але якщо замість 54 байт ланцюга починається з іншого числа, що станеться з автомобілем?: що UCE або блок керування може БЛОКУВАТИ, погіршити будь-який компонент кондиціонера, ABS, подушки безпеки, рульового керування тощо.

ХТО ТАКИЙ AUTOXUGA

ІСПАНСЬКА технологічна компанія, яка виробляє професійне діагностичне обладнання для автомобільної промисловості, мобільних додатків, комп’ютерних програм і цифровізації компаній протягом приблизно 30 років.

Детальніше за телефоном +34629884413

Autoxuga Web...

https://www.autoxuga.com

електронна пошта... castro@autoxuga.com